2026年上半年MPV销量分析：赛那获首，腾势D9稍降，威然跌至后位

导读：2026年已经过了一大半，国内的MPV市场竞争局势日益明朗。根据乘联会近期发布的1-7月零售销量数据，MPV市场呈现出三个显著特点：传统强者稳固阵地，新能源汽车迅猛崛起，以及高端化趋势加速。赛那凭借近5万辆的销量牢牢占据榜首，而魏牌高山凭借超出预期的表现跃升至第二名，成为最大的黑马。岚图梦想家成功逆袭至第三名，腾势D9则有所滑落，居于第四名，传祺GL8和格瑞维亚同样受到冲击，分别排名第六和第八。星光730新能源和别克GL8等车型继续保持在前十名之内。总体来看，榜单前十中的国产车与合资车各占一半，但市场格局明显变化，那些曾经活跃的本田奥德赛和艾力绅等车型已退居后方，而威然、世纪、嘉华等则被国产车型逐步挤出了前列，面对激烈的市场竞争，众多曾经热门的合资品牌面临重大挑战。

具体销量方面，赛那以48725辆的绝对优势位居榜首，月均销量接近7000辆，显示出大型家用MPV市场的巨大潜力。魏牌高山销量为39732辆，紧随其后，成功超越了别克GL8等老牌竞争者。岚图梦想家、腾势D9和传祺M8分别占据第三至第五位，销量均超过3.3万辆，形成了第一梯队。虽然别克GL8以22291辆的销量位列第六，但其插电混动版销量17430辆，加上总销量39721辆，与高山处于同一水平，显示出其电动化转型的成功。库斯途和奥德赛纷纷以9127辆和6692辆的销量排在榜单之外，竞争力明显不足。理想MEGA销量为4515辆及极狐问界V9销量为2726辆，作为新兴力量成功在30万元以上市场站稳脚跟。与此同时，威然和威霆这对德系搭档在市场中遭遇冷遇，两者在1-7月的累计销量均仅超过2000辆，显现出德系MPV在市场中的吸引力不足。榜单后半段竞争越发激烈，从第39名开始，极狐考拉的销量仅为907辆，瑞风RF8PHEV则为723辆，使得这些车型的月均销量只有百余辆。而ZEEKRMIX的销量仅有22辆，海马7X和五菱凯捷表现得更加惨淡，销量分别为4辆和3辆，显示出在激烈的市场竞争中，这些车型因为定价过高或产品竞争力不足，逐渐被边缘化。